Este tipo de orificio de escape de automóvil tiene una fuerza de contrapresión más baja y la conformidad del escape es mejor que la del tubo de contrapresión. En pocas palabras, tiene una contrapresión moderada entre el tubo de contrapresión y el tubo recto para obtener el par de arranque. La suavidad es mejor que la del tubo de contrapresión y, por supuesto, el par de velocidad media a alta también es mayor que el del tubo de contrapresión. Ventajas: buen rendimiento a velocidades media y trasera. Desventajas: ruido más fuerte (dos estrellas) Volumen: más alto
La aceleración será mejor que la del tubo de contrapresión, pero la mayor desventaja es que es muy ruidoso. Hará que la "copa de policía" te persiga. La contrapresión es extremadamente baja, el escape no tiene resistencia, el par a baja velocidad es deficiente y el par a alta velocidad es relativamente bajo. Grandes ventajas: escape suave, par fuerte a alta velocidad. Desventajas: baja velocidad, potencia suave y ruido fuerte (algunas personas dicen que es fácil quemar la válvula y no saben si es cierto) Volumen: súper grande... (cuatro estrellas)